Zrakoplovna prepreka uglavnom se koristi za zaštitu i upozoravanje letjelica sa malim visinama. Koriste se uglavnom za označavanje obrisa zgrada. Svjetla za zrakoplovnu opstrukciju uglavnom se dijele na zrakoplove za ometanje zrakoplova niskog intenziteta, svjetla za ometanje zrakoplova srednjeg intenziteta i svjetla za ometanje zrakoplova visokog intenziteta. Svjetla za ometanje zrakoplovstva niskog intenziteta uvijek su uključena tijekom upotrebe, dok druga dva treperi. Prilike i metode zrakoplovnih zaprečnih svjetala različitog intenziteta svjetla su različite, tako da bi ih korisnici trebali odabrati prema stvarnoj situaciji. Sledeći SPRUI маяči će vam predstaviti:
1. Zrakoplovna prepreka visokog intenziteta: njegov izvor svjetla uglavnom koristi uvezene ksenonske svjetiljke (2-8), senzor prihvaća uvezeni PC materijal, a tijelo lampe izrađeno je od nehrđajućeg čelika 304, koji se uglavnom postavlja na nivou prepreka više više od 150 Iznad zgrade veće od metra, bijela bljeskalica u jednom smjeru ili 360 stupnjeva općenito se koristi na preprekama kao što su kule za prijenos televizora, stupovi mosta koji ostaju uz kablove i kule s velikim rasponom.
2. Zrakoplovna prepreka srednjeg intenziteta: njen izvor svjetlosti uglavnom koristi LED svjetlosni izvor, senzor je napravljen od PC materijala, a tijelo svjetiljke od aluminijske legure. Uglavnom se postavlja na prepreke čija visina premašuje okolno tlo za više od 45 metara do 150 metara. Iznad je upotrebljiva bljeskalica od 360 stupnjeva koja se obično koristi na gradskim zgradama ili na dimnjacima elektrana.
3. Svjetlo za ometanje zrakoplovstva sa slabim intenzitetom: njegov izvor svjetla uglavnom prihvaća LED svjetlosni izvor, a senzor prihvaća PC materijal. Uglavnom se postavlja na preprekama čija visina prelazi 45 metara ispod okolnog tla. To je stalna svesmjerna svjetlost od 360 stepeni, koja je općenito pogodna za prepreke u blizini aerodroma na maloj nadmorskoj visini ili za prepreke ispod 45 metara.
